On International Jurisdiction for Tort Damage Claims in the Dieselgate Case: Commentary on the Judgment of the Court of Justice of the European Union of 22 February 2024 in Case C-81/23 MA v FCA Italy SpA and Others, ECLI:EU:C:2024:165
Czech original: K medzinárodnej právomoci pre deliktný nárok na náhradu škody z kauzy Dieselgate: Glosa k rozsudku Súdneho dvora Európskej únie z 22. februára 2024 vo veci C-81/23, MA proti FCA Italy SpA a i., ECLI:EU:C:2024:165
The judgment of the CJEU identified in the title of this glossary is the latest addition to the EU Court’s jurisprudence on international jurisdiction for tortious damage claims in the Dieselgate case. According to the Court, these claims can be brought under Article 7(2) of the Brussels Ia Regulation at the place where the vehicle was handed over to the injured purchaser, as a result of autonomous interpretation. After explaining the significance of the judgment, the author criticises it. He believes that it was not desir¬able to further develop the already existing autonomous interpretation of the question at hand and that, even if it had been desirable, it should have led to a different conclusion.
Czech original: Rozsudok Súdneho dvora EÚ označený v názve tejto glosy je najnovším prírastkom do judikatúry úniového súdu k medzinárodnej právomoci pre deliktné nároky na náhradu škody z kauzy Dieselgate. Podľa
Súdneho dvora sa tieto nároky môžu žalovať podľa čl. 7 ods. 2 nariadenia Brusel Ia v mieste odovzdania vozidla poškodenému kupujúcemu, a to v zmysle autonómneho výkladu. Po vysvetlení významu glosovaného rozsudku ho autor podrobuje kritike. Zastáva názor, že nebolo žiaduce ďalej rozvíjať už existujúci autonómny výklad k rozoberanej otázke a aj keby bol žiaduci, mal by viesť k inému záveru.